உள்கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதில் ஆயத்த கலவை கான்கிரீட்டின் பயன்

ரெடி-மிக்ஸ் கான்கிரீட் (ஆர்.எம்.சி) கான்கிரீட்டின் விவரக்குறிப்புகளின்படி தொகுதி ஆலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டு பின்னர் திட்ட தளங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது. உலர்ந்த கலவை தாவரங்களை விட ஈரமான கலவை தாவரங்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. ஈரமான கலவை ஆலைகளில், நீர் உட்பட கான்கிரீட்டின் அனைத்து பொருட்களும் ஒரு மைய மிக்சியில் கலக்கப்பட்டு பின்னர் கிளர்ச்சி லாரிகள் மூலம் திட்ட தளங்களுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. போக்குவரத்தின் போது, ​​லாரிகள் தொடர்ந்து 2 ~ 5 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சுற்றுவதையும், கான்கிரீட் பிரிப்பதையும் தவிர்க்கின்றன. ஆலையின் முழு செயல்பாடும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கலவை வடிவமைப்பின் படி கான்கிரீட்டின் பொருட்கள் மிக்சியில் ஏற்றப்படுகின்றன. கான்கிரீட்டின் கலவை வடிவமைப்பு ஒரு கன மீட்டர் கான்கிரீட் உற்பத்தி செய்வதற்கான செய்முறையாகும். சிமென்ட், கரடுமுரடான மொத்த மற்றும் சிறந்த ஒட்டுமொத்த ஈர்ப்புகளின் மாறுபாட்டுடன் கலவை வடிவமைப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்; திரட்டுகளின் ஈரப்பதம், முதலியன. எடுத்துக்காட்டாக, கரடுமுரடான ஒட்டுமொத்தத்தின் ஈர்ப்பு சக்தி அதிகரித்தால், அதற்கேற்ப கரடுமுரடான மொத்த எடை அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். நிறைவுற்ற மேற்பரப்பு வறண்ட நிலைமைகளுக்கு மேல் கூடுதல் அளவு நீர் இருந்தால், அதன்படி கலக்கும் நீரின் அளவு குறைக்கப்பட வேண்டும். ஆர்.எம்.சி ஆலையில், தரத்தின் கட்டுப்பாட்டு பொறியாளர் உற்பத்தியின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு சோதனை பட்டியலை உருவாக்க வேண்டும்.
ஆன்-சைட் கலவையை விட ஆர்.எம்.சிக்கு பல நன்மைகள் உள்ளன. ஆர்.எம்.சி (i) விரைவான கட்டுமானத்தை அனுமதிக்கிறது, (ii) உழைப்பு மற்றும் மேற்பார்வையுடன் தொடர்புடைய செலவைக் குறைக்கிறது, (iii) கான்கிரீட் பொருட்களின் துல்லியமான மற்றும் கணினிமயமாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டின் மூலம் சிறந்த தரக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, (iv) சிமென்ட் வீணாவதைக் குறைக்க உதவுகிறது, (v) ஒப்பீட்டளவில் மாசு இல்லாதது, (vi) திட்டத்தை விரைவாக முடிக்க உதவுகிறது, (vii) கான்கிரீட்டின் ஆயுள் உறுதி செய்கிறது, (viii) இயற்கை வளங்களை சேமிக்க உதவுகிறது, மற்றும் (ix) ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் கட்டுமானத்திற்கான ஒரு சிறந்த வழி.
மறுபுறம், ஆர்.எம்.சிக்கு சில வரம்புகள் உள்ளன: (i) ஆலையிலிருந்து திட்டத் தளத்திற்கு போக்குவரத்து நேரம் என்பது ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும், ஏனெனில் நேரத்துடன் கான்கிரீட் செட் ஆகிறது மற்றும் தளத்தில் ஊற்றுவதற்கு முன் கான்கிரீட் அமைத்தால் பயன்படுத்த முடியாது, (ii) கிளர்ச்சி லாரிகள் கூடுதல் சாலை போக்குவரத்தை உருவாக்குங்கள், (iii) லாரிகளால் சுமக்கப்படுவதால் சாலைகள் சேதமடையக்கூடும். ஒரு டிரக் 9 கன மீட்டர் கான்கிரீட் கொண்டு சென்றால், டிரக்கின் மொத்த எடை சுமார் 30 டன் இருக்கும். இருப்பினும், இந்த சிக்கல்களைக் குறைப்பதற்கான வழிகள் உள்ளன. ஒரு வேதியியல் கலவையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சிமென்ட்டை அமைக்கும் நேரம் நீடிக்கலாம். கிளர்ச்சியாளர்களின் லாரிகளின் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு சாலைகளை வடிவமைக்க முடியும். ஒன்று முதல் ஏழு கன மீட்டர் கான்கிரீட் திறன் கொண்ட சிறிய லாரிகள் மூலமாகவும் ஆர்.எம்.சி. ஆன்-சைட் கலவைக்கு மேல் ஆர்.எம்.சியின் நன்மைகளை கருத்தில் கொண்டு, ஆர்.எம்.சி உலகளவில் பிரபலமானது. உலகளவில் நுகரப்படும் கான்கிரீட்டின் மொத்த அளவுகளில் கிட்டத்தட்ட பாதி ஆர்.எம்.சி ஆலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளலாம்.
சி.எம்.சி, கரடுமுரடான மொத்தம், சிறந்த மொத்தம், நீர் மற்றும் ரசாயன கலவை ஆகியவை ஆர்.எம்.சியின் பொருட்கள். எங்கள் சிமென்ட் தரத்தின் கீழ், 27 வகையான சிமென்ட் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சி.இ.எம் வகை I என்பது முற்றிலும் கிளிங்கர் சார்ந்த சிமென்ட் ஆகும். மற்ற வகைகளில், கிளிங்கரின் ஒரு பகுதி ஈ சாம்பல், கசடு போன்ற ஒரு கனிம கலவையால் மாற்றப்படுகிறது. தண்ணீருடன் ரசாயன எதிர்வினை மெதுவாக இருப்பதால், தாது அடிப்படையிலான சிமென்ட்கள் முற்றிலும் கிளிங்கர் சிமெண்டுடன் ஒப்பிடும்போது சிறப்பாக இருக்கும். கனிம அடிப்படையிலான சிமென்ட் அமைப்பை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு கான்கிரீட் வேலை செய்ய வைக்கிறது. இது தண்ணீருடன் மெதுவான எதிர்வினை காரணமாக கான்கிரீட்டில் வெப்பக் குவிப்பையும் குறைக்கிறது.